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皆さん、こんにちは。
FUNランナーと申します。
ゴルフ大好き、ジョギング大好き。
愛する娘とその母親を
年に1回はハワイに連れていく。
それが生きがい。
そんな会社員です。
どうぞ宜しくお願いします。
今回は、
３番ウッドのシャフトを使って、
短尺ドライバーを作ってみた時の話です。
宜しければ最後までお付き合いください。
ドライバーを短尺化！３番ウッドのシャフトで作ってみる
皆さん、ドライバーは好きですか？
私は大嫌いだけど大好きです。
昔、モー娘でそんな歌がありましたが、
それはさておき。
プロでも悩みが尽きないクラブ、
素人の私がうまく打てるわけがありません。
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スコアはドライバー次第
右プッシュやチーピンで1日に何発もOB。
その日のスコアはドライバーのご機嫌次第。
そんな悩みの多いドライバー。
実に憎たらしいやつです。
でもその一方。
今日イチショットで、
同伴者を置き去りにするあの快感。
ウェッジとパターを持って、
セカンド地点までドヤ顔で歩いていく。
そんな時は一転、大好きやつに変わります。
そんな私と同じ方も多いのではないでしょうか。
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でも飛距離はスコアカードには残らない
でもそんな今日イチショットを放ち、
ドヤ顔で同伴者のセカンドショットを
待っていても必ずこう言われます。
「ゴルフは上がってなんぼだから」
そう。悔しいですがその通りです。
どんなに遠くに飛ばしても、
飛距離はスコアカードには残りません。
また、いくら300ヤード飛ばそうが、
『結果は球に聞いてくれ』
そんな精度じゃあまり意味がありません。
240ヤードでいい。
いや、230ヤードでいい。
セカンドでピンを狙える位置におきたいものです。
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そこで短尺ドライバーを作ってみることに
と言うことで、
なんとかドライバーの精度を上げたい！
そう思い、
たまにブームがくる
短尺ドライバーを試してみることにしました。
でもそのためにシャフトを購入するほど
余裕はありません。
なので、手っ取り早く3番ウッドのシャフトを
使うことにしました。
3番ウッド。
カッコつけて入れていますが、
使った試しがありません。
どーせバックに入れてても使わないのであれば、
一役買ってもらうことに。
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そのままではダメ。
バランスの調整が必要
ただ、
ご存じの通りドライバーと3番ウッドでは、
ヘッドの重さが違います。
ドライバーのヘッドの方が軽いので、
そのままヘッドを付け替えただけでは、
軽すぎてバランスが出ません。
これでは振り心地も変わってしまいますし、
恐らく当たりの弱い低い球しか出ません。
しかし、そこはSIM2ドライバー君の便利な所。
付け替え可能なウエイトが
ヘッドに２つ着いているので、
そのウエイトを交換して重量を稼ぐ作戦に。
ヘッド重量の確認
と言うことで、
まずは3Wのヘッド重量から確認。
約212gでした。
バランスだけ考えれば目標はこの重さです。
厳密には、
ドライバーと3Wじゃヘッドの大きさが違うので
振り抜きの感覚は違うと思います。
でも、とりあえず同じバランスであれば、
そこまで振り心地は悪くないはず、
と言う考えです。
次にドライバーのヘッド重量を測ります。
194gでした。
と言う事で、212-194=18g
あと18gをウエイトで稼ぐ必要があります。
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ウエイトを購入
必要な重さが分かったところでウエイトを購入。
例によってAmazonでポチります。
ヘッド後方のウエイトは30gのものを。
ネック近くのウエイトは14gのものを、
それぞれ購入。
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そしてこれらをまとめて重さの確認。
これでほぼ目標どおりの重さになりました。
ウエイトって実に便利ですね。
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バランスを測定
で、ヘッドが同じ重さになったところで
次にバランスを確認してみます。
まずは3番ウッドから。
ちなみにですが、
３番ウッドの長さはヘッドをつけた状態で
43インチです。
それとシャフトはTourAD PT 6Xです。
随分前に発売されたシャフトですが、
いまだにに多くのツアープロにも使われている、
根強い人気のシャフトです。
私もシャフト探しの旅に出ては
結局このシャフトに戻る…
みたいなことを繰り返す、
ザ・安定なシャフトです。
6Xはもともとドライバー用に購入したやつで。
同じPTの6Sをエースにしたので、
3番ウッド用にシャフトをカットして
使っていました。
なおチップカットはしていません。
では測定です。
測定器がないので自分で測ります。
測定方法が気になる方はこちらの記事をチェック↓↓
記事内に広告が含まれています こんにちはFUNランナーです皆さん、こんにちは。FUNランナーと申します。 ゴルフ大好き、ジョギング大好き。[…]
3番ウッドでのバランスは、
「D2.5」くらいでした。
続いてヘッドをドライバーに付け替えて測定。
まずはウエイトを足す前のバランスから。
「C0.5」でした。
想像していたよりも全然軽いです。
これじゃシャフトもしならないし、
全然ボールも上がらないと思います。
で、購入したウエイトを装着してバランス測定。
もちろん「D2.5」でした。
ヘッドを同じ重さにしたんだから当たり前です。
これで見事に3番ウッドの時と同じバランスの
短尺ドライバーが出来上がりました。
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早速、練習場へ
短尺ドライバーが出来上がったところで
早速練習場へ。
カチャカチャでヘッドを差し替えただけなので
すぐに打てるのもいい所。
早る気持ちを抑えてウェッジから体を温めて。
徐々に番手を上げていきいよいよドライバー。
構えた瞬間『これいいかも！』
見た目は一発で気に入りました。
43インチ。
あきらかに短さを実感できます。
ヘッドが大きい分、
3番ウッドの時よりも短く感じます。
なんですかこの圧倒的な安心感。
振り遅れる気がしません。
これこれ。
まずは狙い通りです。
そしていよいよ打ってみます。
ヘッドを重くしたので、
シャフトもそれなりにしなってくれます。
で、弾道測定器で計測した結果がこれ。
| キャリー yd | 総飛距離 yd | スイングスピード m/s | ボール初速 m/s | 打ち出し角度 deg | ミート率 | 最高到達点 m | バックスピン rpm |
| 226.1 | 247.4 | 42.0 | 59.6 | 16.9 | 1.42 | 30.4 | 3210 |
| 227.2 | 247.9 | 42.9 | 60.5 | 13.6 | 1.41 | 23.5 | 2960 |
| 232.4 | 253.5 | 41.7 | 60.7 | 17.3 | 1.45 | 32.3 | 3110 |
| 228.2 | 249.2 | 42.2 | 60.3 | 14.8 | 1.43 | 25.7 | 2930 |
| 223.8 | 245.0 | 40.9 | 59.6 | 15.6 | 1.46 | 26.5 | 2800 |
| 228.2 | 249.1 | 41.5 | 60.5 | 15.5 | 1.46 | 27.5 | 2860 |
| 227.6 | 248.6 | 41.0 | 60.2 | 18.1 | 1.47 | 33.7 | 3090 |
| 220.9 | 241.8 | 39.7 | 59.6 | 14.3 | 1.50 | 22.3 | 2450 |
| 227.5 | 248.0 | 42.0 | 60.8 | 14.3 | 1.45 | 25.1 | 2810 |
| 223.5 | 244.8 | 40.2 | 59.5 | 15.9 | 1.48 | 26.7 | 2710 |
| 216.2 | 237.2 | 41.1 | 58.9 | 14.2 | 1.43 | 22.8 | 2740 |
| 226.5 | 247.0 | 42.2 | 60.8 | 14.7 | 1.44 | 26.5 | 2890 |
| 224.7 | 245.5 | 41.5 | 60.2 | 15.9 | 1.45 | 28.8 | 2930 |
| 219.8 | 239.5 | 42.6 | 60.9 | 11.5 | 1.43 | 19.0 | 2690 |
| 224.4 | 244.6 | 42.7 | 60.9 | – | 1.43 | 23.4 | 2850 |
ちなみに計測器はは、
スイングキャディの「 SC300i 」というやつ。
トラックマンのように、
クラブパスやサイドスピンまでは分かりません。
でも必要なデータはほとんど取ることができます。
精度もバッチリ。
多くのゴルフYouTuberが、
動画でそれを証明してくれています。
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平均値で見てみるとこんな感じ。
| キャリー（yd） | 245.9 |
| スイングスピード（m/s） | 41.6 |
| ボール初速（m/s） | 60.2 |
| 打ち出し角度（deg） | 15.2 |
| ミート率 | 1.45 |
| 最高到達点（m） | 26.3 |
| バックスピン（rpm） | 2869 |
飛距離平均で245ヤードでした。
どうです？
結構、良くないですか？？
通常のドライバーと比べて
遜色ないくらい飛んでいます。
よく言われる
ミート率が良くなるからでしょうか？
確かにミート率も平均で1.45です。
何よりも振り抜きのしやすさね。
当然短い分、
めちゃめちゃ振り抜きやすいです。
これに尽きます。
もともと、
飛距離が落ちることは折り込み済みなので、
仮に10ヤード落ちていたとしても
それはあまり気にしません。
ただ、構えた時の、
圧倒的な安心感（短さ）がありです。
ぜひご興味のある方はお試しあれ。
別に嫌になったら、
3番ウッドに戻せばいいだけなので。
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最後までお付き合いいただき
ありがとうございました。
何かの参考となれば幸いです。
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