皆さん、こんにちは。
FUNランナーと申します。
ゴルフ大好き、ジョギング大好き。
愛する娘とその母親を
年に1回はハワイに連れていく。
それが生きがい。
そんな会社員です。
どうぞ宜しくお願いします。
今回は、重くて柔らかいシャフトについてです。
宜しければ最後までお付き合いください。
体力ある系のオヤジには重くて柔らかいシャフトがおすすめかも
皆さんは、
フェアウェイウッドって使ってます？
ドライバーと違ってヘッドが小さい割に、
長さがそこそこあって難しいクラブです。
私は過去に、
あの忌まわしい２打目OBが連発した時があり、
その時にムカついて捨てました。
それ以来、
ウッドはバックに入れていませんでした。
でも、それではロングホールで
２オンにチャレンジすることができません。
そんな寂しさに襲われてしまい、
今度こそはと再びウッドを購入いたしました。
で、これがなかなかいい感じだったんてす。
シャフトをドライバーと同じく、
重くて、柔らかいものにしたのですが、
これが見事にはまったようです。
本題の前に私のゴルフの腕前は
話しの本題に入る前に、
少しだけ私のゴルフの腕前について。
ゴルフ歴はぼちぼちあります。
20代後半からやっているので、
かれこれ20年以上です。
一番やっていた時でラウンドが月2くらい。
でもマラソンにハマって以降、
年に2回、行くか行かないかくらいです。
マラソンってホントにコスパが良くて、
我ながらいい趣味を持ったと思っています。
それはさておき、
ベストスコアは一番やっていた時に出した84。
もう10年くらい前の話です。
で、真面目に行かなくなった現在は、
９５〜110くらいを行ったり来たり。
誰にも嫌われない平和なゴルファーと
なっております。
ドライバーのシャフトを
「重柔」にしたら９０台で安定
ただ思うところがあり、
ドライバーのシャフトを
重くて、柔らかいものに変えました。
そしたらドライバーが安定したんです。
たまに行くゴルフでも、
安定して90台が出せるようになりました。
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重くて柔らかいシャフト「GT800」
そのシャフトの名はGT800
で、その重くて柔らかいシャフトって何？
って話ですが。
「N.S.PRO GT800」って言うやつです。
メーカーホームページのデータ抜粋がこちら。
日本シャフトのシャフトです
知ってます？このシャフト。
知らないですよね。
もちろん私は知りませんでした。
でも「N.S.PRO」ってついているので、
分かる人には分かるかもしれません。
そう日本シャフトのシャフトなんです。
モーダス（MODUS）などの
アイアン用スチールシャフトが有名ですよね。
でも、
ドライバーのシャフトは知りませんでした。
ドライバーに
80g台のシャフトがあるんです
このシャフト、ちょっと変わっていて、
ドライバー用に80g台があるんです。
しかもRのフレックスも。
結構、どのシャフトメーカーも
重くても70g台までが一般的だと思います。
また硬さも70g台はSかXだけが一般的で、
Rはないと思います。
何故なんでしょうかね？
重めのシャフトを振る人は、
パワーもヘッドスピードもある人のはずだから、
柔らかいシャフトだと暴れちゃう。
って言うことなんでしょうかね？
どなたか詳しい方、教えてください。
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体育会系は硬いシャフトを選びがち？
昔は硬くてなんぼでした
私は体格的にも恵まれていて、
学生時代は野球をずっとやっていました。
なので、ゴルフを始めたばかりの頃は、
クラブを必要以上にぶん回していました。
ヘッドスピードも50m/s以上ありましたし、
シャフトは硬くてなんぼと思っていました。
そして、
周りの先輩からも煽られことがしょっちゅう。
やれ「300ヤード」だ、
やれ「ワンオンチャレンジ」だ、と。
なので当時使っていたシャフトは、
TourADの9003X。
ご存知の方もいると思います。
超アスリート系のシャフト。
どんだけ叩いても左に行かないと言われる。
そんなハードなシャフト。
それをいきって振り回しておりました。
加齢とともに
スイングが壊れました
ただ私に限った話では無いと思います。
やはり私の周りでも、
体育会系出身者は、ほとんど硬めのシャフトを
当時は使っていたように思います。
やっぱりそうなりがちですよね。
しかし、いつまでもそのヘッドスピードで
振れるわけがありません。
トレーニングもしないサンデーゴルファーは、
加齢とともに、
段々とスイングを壊していきました。
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そして柔らかいシャフトへ
無理はやめて柔らかいシャフトへ
そしてマラソンにハマったこともあり、
徐々にゴルフ熱も冷めていきました。
逆にそれが、
今思えば良かったのかもしれません。
もう無理せず柔らか目のシャフトにしよう、
そう思えるようになりました。
ただ飛距離はできれば落としたくありません。
流行りの「軽硬」ではなく
あえて『重柔』に
そこで、シャフトを柔らかくする代わりに
シャフトを重くしようと考えました。
世の中では軽くて硬い
いわゆる「軽硬」が流行ってます。
なので、その全く逆と言うことになります。
でも物理的には、
同じスピードであれば重い物がぶつかった方が
大きな力が働くはずです。
よく「シャフトは振り切れる範囲で、
できるだけ重い方がいい」と言いますよね？
そして色々と調べて辿り着いたのが、
この「N.S.PRO GT800」でした。
これがなかなかいい感じ。
私にはピタッとはまりました。
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現在のヘッドスピードは46m/sくらいですが、
それでも芯くってランが出れば、
280ヤードくらい飛びます。
ちなみに皆さんは、
飛距離の測定は何を使っていますか？
私はApple Watchです。
ご興味のある方はこちらの記事も合わせてチェックしてみてください。
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そしてフェアウェイウッドを再びゴルフバックに
そして
フエアウェイウッドを重柔に
そして話をフェアウェイウッドに戻します。
冒頭のとおりフェアウェイウッドを
バックに入れていなかったのですが、
このシャフトに出会いました。
これなら行けるのでは？
これなら再びロングで2オンを狙えるのでは？
となり、同じシャフトで、
5ウッドを作ることに決めました。
シャフト単品で買ってリシャフト
ただ、新品を買うのはお金がかかります。
なので、中古で好みのヘッドのついたクラブと
シャフト単品を別々にネットでポチします。
そしてリシャフトすることにしました。
値段はそれぞれ、
クラブが12,980円、シャフトが7,890円でした。
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ヘッドはドライバーと同じが良かったので、
スリクソン（Z F85）にしました。
刺さっていたシャフトは、
MIYAZAKIの何とかって言うやつの5SR
フェイスはこんな感じ
上から見るとこんな感じ
クラブ総重量は325gくらい
で、シャフト単体の重量は、80gちょい。
カタログ値では82.5g。
これを工房でリシャフトしてもらいました。
そして出来上がったスペックは以下のとおり。
・長さ：42.5インチ
・総重量：354g
・振動数：255cpm
・バランスD4
んー、
予定通り重めのクラブに仕上げて頂きました。
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実践投入
さっそく実践で投入
そして出来上がったクラブを早速、実践投入。
たまたまラウンドが重なって、
購入後すぐに２ラウンドすることができました。
結果はと言うと、これがなかなかいい感じ。
やはりドライバーと同じシャフトであることと、
重さもちゃんと流れをつくったので、
違和感なく振ることができました。
球筋としてはほぼストレート。
そして、念願だった距離のあるロングで
2オンにチャレンジすることもできました。
残念ながら2オンはできませんでしたが、
グリーンのすぐ横まで運ぶことができました。
でも、
別にゴルフが上手になった訳ではありません。
そこから3オンさせて、
3パットのボギーなのは今まで通りです笑
と言う事で、今回はここまでです。
もちろん体格やスイングによって
合う合わないはあります。
でもなかなか面白いですよ。
重くて柔らかいシャフト。
あなたのクラブ選択の１つに加えてみては、
いかがでしょうか。
最後までお付き合い頂き、
ありがとうございました。
ネットショッピングはハピタスをお忘れなく
今回の商品は、全てAmazonや楽天などの
ネットショップで購入しました。
みなさんはネットショッピングの際に
ハピタスを使っていますか？
ネットでポチる時は、ハピタスを使って
お小遣いをちゃんとGETしてくださいね。
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